技术独特DGZ-31电动钢轨钻孔机故障排除 钢轨钻眼机定位块

技术独特DGZ-31电动钢轨钻孔机故障排除 钢轨钻眼机定位块

孔机结构紧凑，目前是国内质量最轻的一款钻孔机。夹轨装置具有自锁功能，定位准确、钻孔精度高。采用空心钻头，根据需要也可装夹φ13.5以下专用麻花钻，钻孔时具有自动给水功能，是工务部门维修、抢修及大修作业必备工具。

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操作方法

1.使用前先接通电源，电机空转半分钟观察运转是否正常。

2.将磨好的钻头装在主轴的前端锥孔中。

3.把夹具搭放在轨顶面上，调好顶丝的适当长度，下压夹具压把锁紧，如锁紧性能不够，继续旋进顶丝，直到锁紧为止。

4.搬动调位搬把，旋转调位丝杆，使钻头对正钻孔位置，然后锁紧滑道顶丝和轨型调整螺丝。

5.开动电机，顺时针转动进给手界限，钻孔时需加注冷却水，以减少钻头磨损。

6.孔钻通后，停止注水，快速逆时针转动手轮，把钻头退出，离开钢轨。

7.切断电源，向上提压具压把，把整机从钢轨上卸下来，便完成了钻孔作业。

技术参数

1.钻孔范围φ23-32mm

2.电压为交流380V，功率为1.1KW

3.工作转速100-200r/min

4.装机时间：20-30s, 卸机时间：15-20s

5.钻孔时间不小于2min

6.行程不小于105mm

7.孔径偏差：±0.5mm

8.外形尺寸：700×220×250(mm)

9.重量：26kg

10.钻头柄锥度莫氏4°

11.适用于43-75kg/m各种型号钢轨

注意事项

1. 开机前必须检查，具体检查项目如下：

1.1检查夹轨情况：根据不同轨型，调整好夹轨部分的顶丝，如果过松，则装卡不牢;如果过紧，则容易将夹具头弄坏。

1.2检查主轴进钻、退钻自如，无卡阻现象。

1.3检查钻孔机的电源线与电动机的联接应固定且牢固可靠。

1.4检查插头、座无损坏，整机必须有接地保护措施，以防漏电，危及人身安全。

2.开机时必须将钻孔机空转半分钟，待运转平稳且无异常现象后再进行钻孔作业。

3.进钻时用力均匀不要过猛，防止钻头卡死。

4.钻孔时要防止冷却水溅入电机。

5.孔要钻透时，要放慢速度，减少用力，以防损坏钻头。

6.钻孔完成后，必须切断电源，再卸机下道，在钻头未完全停止时不要用手触摸钻头。

7.雨淋或受潮后要测试绝缘电阻应符合要求。

8.维修、保养或更换零件时必须切断电源。

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公司介绍

公司始建于1995年，占地面积5万平方米，有固定职工45余人，其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。

我司拥有先进的生产设备和机械检测设备，拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。

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今年国庆和中秋“撞车”致黄金周多一天，为期8天的黄金周，真是为长期奋战在工作中的人们是多么的高兴，有足够的时间跟家人出去旅行和吃中秋佳节团圆饭啦。由于黄金周出行的旅客比较多，为了给旅客出行方便，广铁集团加开157列车，让我们一起来了解一下吧。

据广铁集团消息，今年黄金周碰到双节日，对于晚年来讲是比较特殊，广铁集团增加157列车班次，其中，动车组列车53列，高铁动卧22列，普速列车82列，旅客可通过12306网站、车站窗口、电话订票、代售点购买加开列车车票。双节黄金周运输从9月28日至10月8日，为期11天，预计发送旅客1630万人，同比增长8.3%，最高日10月1日预计发送190万人，有望突破广铁单日发送旅客人数的历史纪录。

动车组方面，广州南往返邵阳、新晃西、长沙南、韶关、深圳北、怀化南，深圳北往返长沙南、往返潮汕14列、往返厦门北4列、往返普宁、往返陆丰。10月5日加开广州南至珠海D7263次，10月6日加开珠海至广州南D7264次，9月30日、10月2日、10月7日、10月9日增开南宁东往返广州南D2365/D2366次。

高铁动卧方面，10月5日增开北京西往返深圳北8列D901/ D902次、D903/ D904次、D909/D910次、D927/D928次，北京西往返珠海D923/D924次,北京西至昆明南D939次,贵阳北至北京西D940次、上海虹桥往返广州南4列D931/D933次、D935/D937次、上海虹桥往返珠海D941/ D942次、上海往返深圳北D905/D906次，9月29日、10月1日、10月6日、10月8日增开北京西至广州南D921次，9月30日，10月2日、10月7日、10月9日增开广州南至北京西D922次。

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我公司生产钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。

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