矿用专业工具割轨器QG-9价格行情趋势 钢轨切割机锯片

矿用专业工具割轨器QG-9价格行情趋势 钢轨切割机锯片

产品介绍

切轨机适用于切割43㎏/m～75㎏/m钢轨，切割断面质量符合铁道行业标准的要求。是铁路工务部门线路大修、维修及抢修作业必备机具。它具有切割速度快，薄片砂轮利用率高，切割断面质量高，操作简便，易于移动，使用安全、适用范围广等特点。

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铁路机械 ▪ 二十年专业制造

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地 址：辽 宁 省

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工作原理

依据无齿锯切削原理，利用摆动机构，使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动，薄片砂轮对钢轨进行切割。砂轮片回转平面与钢轨断面接触长度较小，从而减少砂轮片的磨耗，提高砂轮片利用率及工作效率。

技术参数

1. 切轨范围：全轨型

2. 汽油机型号：GX270

2、砂轮片：400×32×4㎜

3、主轴转速: 3600r/min

4、切割时间: 60kg/m钢轨，≤120S

5、功率：为6.5KW

6、砂轮片利用率:

50kg轨　 ≥5次

60kg轨　 ≥3次

7、垂直度.平行度<0.5

8、粗糙度6.3以上

9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

10、整机重量38kg

11、砂轮片尺寸：φ400Xφ32X4

注意事项

1、主运动：由发动机、驱动V带传动使主轴(砂轮片)回转。

2、进给运动：利用切割臂与摆臂的相对摆动，靠切轨机的自重来实现砂轮片的进给切削运动。切割臂主轴砂轮片回转面在摆臂(卡轨机构)中心平面旁侧，并悬臂较长，因此锯片可切到钢轨底。

基本结构：

1、摆臂轴、套间为滚动摩擦，减小磨损，延长寿命。

2、摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金结构，质量轻、强度高。

3、装夹机构具有防脱轨功能，切轨机安放在钢轨上，切轨机重心与钢轨中轴线重合，即使旋松夹紧螺杆，切轨机不发生倾斜。

4、内燃机座为精密铸钢，增加强度，减轻重量。

5、走行机构增设辅助轮，保证在地面推行时平稳。

操作使用规程

1.使用前：

1.1先检查发动机的机油是否充足,机油应加至用肉眼看见为止。

1.2在汽油箱内加入93#以上汽油。但不能到外溢，油口颈部应无燃油。

1.3检查各紧固件是否紧固。

2.作业中

2.1首先安装砂轮片，装片前要检查砂轮片是否有裂纹，是否受潮变形，两侧是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夹片，装片后拧紧锁紧螺母，但扭力不宜过大以免压碎砂轮片。

2.2将切轨机装在钢轨上，拉出安装在卡具5上的定位杆，此时定位杆端面指示的位置即是砂轮切割位置，根据需要移动切轨机至预先设定的切割位置。然后使卡具内面(凸面)与钢轨顶面、轨腭下部贴紧，旋紧紧定螺栓，切轨机处于工作状态。

2.3 一只手拉动操纵杆使切轨机处于钢轨上方，同时另一只手扶持另一操纵杆，以防砂轮片撞击钢轨。

2.4安装好切轨机后，手拉启动手柄即可启动内燃机。内燃机启动后，怠速运行不少于30秒，检查机具各部是否正常，(如有异常，停机排除。)加大油门，观察砂轮片是否运转平稳，是否偏摆、跳动，各部是否正常。如发现异常，应停机更换砂轮片或排除故障。切割前调整油门、风门，满足切割需要。

2.5切割时，砂轮片的进给主要靠切轨机的自重和操纵杆的摆动，因此双手扶持操纵杆时，不要向下猛施压力，应根据需要有节奏的摆动操纵杆。

2.6切割过程中，手握操纵杆不停地返复摆动，不可停在某处。当发生夹片现象，应缓慢提升切轨机，然后继续切割，如仍然发生夹片现象，应停机检查原因或更换砂轮片。重新切割时，砂轮片必须与原切口完成吻合，否则，应变换切割位置。

2.7切割过程中，如切口发生倾斜，应停

机检查原因，排除故障或更换砂轮片，对准原切口继续切割。

2.8通常是先切钢轨顶部，再切腰部，后切底部，直至切断

2.9当砂轮片磨耗到一定程度(砂轮直径约小于300mm)时，从钢轨一侧不能继续切割钢轨，此时需将切轨机摆到另一侧切割钢轨，直至切断。当砂轮片磨耗后直径约小于260mm时，由于砂轮线速度降低，砂轮将加速损耗，此时即使对切钢轨也不能完全切断，建议更换薄片砂轮，避免钢轨未切断再更换砂轮片造成新砂轮片与原切口不吻合现象.

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公司介绍

我公司下设办公室、生产科、质检科、供应科、技术部、销售部、财务部等一室三科三部。拥有数十种铁路专用机械设备生产技术，且多项科研项目取得了国家专利。

我公司产品自问世以来以优良的产品质量，完善的售后服务，合理的销售价格以及良好的口碑信誉和经营理念得到了广大用户的支持和青睐。公司产品被广泛应用于煤炭、石油、冶金、电力、化工、机械等行业，是众多铁路供货商的供货单位，销往全国各地及东南亚地区。

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行业资讯

铁总和中车签战略合作协议动车组招标有望重启

铁总与中车签订战略合作协议，将在轨交领域建立新型战略合作关系，覆盖车辆研发、设计、制造到运用、维修全寿命周期，重点在车辆采购、高级修、配件供应管理和新技术、新产品研发四个方面展开合作。此次战略合作协议的签订，表明铁总和中车的分歧，尤其是价格方面已经达成一致意见，双方将进行系列合作，共同促进铁路事业发展。

本次战略合作协议提出，将以标动为试点，采购和供应时速350公里中国标准动车组500列，实际采购数量以采购合同为准。

平安证券指出，2017年上半年铁总已经招标50列标动，下半年招标有望重启。该行预计，加上和谐号采购量，17年动车组招标量有望恢复到350列左右，走出去年100列的历史低点，长协的签订、招标的重启以及招标量常态化的恢复，将有力提振市场信心。

另外，智通财经APP了解到，铁总20日公布消息称，从9月21日起，“复兴号”列车在京沪高铁率先提速至350KM/H运营。平安证券指出，按照动车组密度提升20%来测算，全国三分之一高铁里程的提速将至少带来1300辆的动车组新增需求。

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